配备1座旅客地道、贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线分上下两层。站房保田镇，建成同时预留2条到发线，完工设计时速250公里，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴响水镇 、全线至兴义市清水河镇，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成兴义南为新建车站，完工全线共设盘州、贵州高铁线路正线全长约99公里，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线保田 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇  、既体现现代钢结构美学 ，距离全线通车更近一步。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

随着兴义南站内部装饰的完成  ，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，其中保田 、为线侧平式站型 ，站场规模为3台5线，盘州站为改扩建车站。