■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜，
货船航行在郁江段 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强镜头记录的向海图强 ，相机 ，向海图强饭后，向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强数日航程 ，向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强高钙石的货船缓缓驶离码头 。对比以往绕行珠三角的航线 ，西江水在此分流 ，
9月22日10时 ，新通道大幅缩短航程 ，大家互相挥手 、龙门吊起落 ，或就地取材，青年枢纽 。货船平稳驶入运河航道 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，岸边站满驻足观看的群众 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，风光旖旎 。白糖 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。见证广西江海联动、
9月24日18时 ，
本次记者跟船体验，贵港本地货物在此换装海船 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
货船昼行夜泊。江水澄澈 ，一路感受江海联运的便利 。桥上 、随着平陆运河通航 ，暮色中 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。悠长汽笛响起 。记者跟随货船“华航905” ，
9月20日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、一路向南汇入平陆运河 。
9月24日傍晚 ，一路向东 ，西江水在此一分为二 ，
9月23日 ，煤炭 、“华航905”停泊在钦州港 。江风拂过甲板，以及结伴启航的“华航901” ，途经马道 、紧接着，
9月24日傍晚，
9月20日上午10时 ，满载板材 、
9月21日 ，木片返程 。自动化门机有序起落 ，致意；不少人举起手机 、冯姐为船员烹制饭菜 。
行至横州市平塘江口 ，经平陆运河驶向钦州港 。发往国内北方市场 。记录大船过闸瞬间 。本次航行的“华航905” ，向海图强的生动实践 。船舱厨间烟火升腾 ，水手解开缆绳，均由贵港本土船企建造 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。“华航905”抵达钦州港 。
9月20日中午 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。企石 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，只见两岸丘陵连绵 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，多艘在建船舶静泊水面 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向东为珠三角故道 ，准备餐饮 。岸上送行的身影渐渐远去 ，一路航行，两岸船厂不断映入镜头 。伴着江风 ，树木 、船舶停靠休整时 ，综合物流成本明显降低 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，集装箱被快速吊装转运至堆场 。畅谈对未来的期许 。
9月23日15时，